Connaissance

Entretien quotidien de l'extrudeuse à vis

May 25, 2021Laisser un message

Le processus de maintenance de l'extrudeuse à vis est généralement divisé en entretien quotidien et entretien régulier

L'extrudeuse ne fonctionne pas à vide, évitant ainsi les éclats de vis et de machine. Lorsque le moteur principal tourne au ralenti, il n'est pas permis de dépasser 100 tr / min; lors du démarrage du moteur principal, démarrez le moteur principal à faible vitesse, après avoir démarré le moteur principal, vérifiez s'il y a un bruit anormal, puis augmentez lentement le régime du moteur principal dans la plage technologique admissible pour s'ajuster aux meilleures conditions. Lorsque la nouvelle machine fonctionne, la charge actuelle doit être de 60 à 70% et le courant en fonctionnement normal ne doit pas dépasser 90%. Remarque: Si un bruit anormal se produit pendant le fonctionnement de l'extrudeuse, le véhicule doit être garé immédiatement pour inspection ou réparation.

Allumez la pompe à huile avant d'allumer la machine et éteignez la pompe à huile après l'arrêt; la pompe à eau doit être entretenue pendant tout le processus de production. Le fonctionnement de la pompe à eau ne doit pas être interrompu pour éviter la décomposition et la carbonisation du matériau dans le fût en raison de l'élévation de la température du fût; le capot en amiante du ventilateur du moteur principal doit être nettoyé fréquemment, pour éviter une adhérence excessive de la poussière et le blocage du capot, provoquant une perte de chaleur et un trébuchement du moteur en raison de la surchauffe. Nettoyez à temps la saleté, les outils et les articles divers à l'extérieur de l'unité. Faites attention aux débris métalliques ou autres tombant dans la trémie pour éviter d'endommager la vis et le canon. Pour éviter que des débris de fer ne pénètrent dans le canon.

Une partie d'absorption magnétique ou un support magnétique peut être installé là où le matériau entre dans l'orifice d'alimentation du canon pour empêcher les débris de tomber et il est nécessaire de cribler le matériau au préalable. Faites attention à l'environnement de production propre, ne mélangez pas les impuretés résiduelles dans le matériau pour bloquer la plaque filtrante, affectez la valeur de sortie, la qualité et augmentez la résistance de la tête de la machine. La boîte de vitesses doit utiliser l'huile de graissage spécifiée dans le manuel de la machine et ajouter de l'huile en fonction du niveau d'huile normal. Si l'huile est trop peu, elle ne sera pas lisse, ce qui réduira la durée de vie des pièces; trop d'huile, de chaleur, de consommation d'énergie, l'huile est facile à dégénérer, cela provoque également une défaillance en douceur, entraînant des dommages aux pièces.

La partie de fuite d'huile de la boîte de vitesses doit être remplacée à temps pour assurer un volume d'huile régulier. Entretien régulier Vérifiez régulièrement si les vis et autres fixations à l'extérieur de l'unité sont desserrées et serrez-les correctement à temps. Le niveau d'huile lisse de la boîte de transmission doit être augmenté ou remplacé à temps. La saleté au fond du réservoir d'huile doit être nettoyée régulièrement. Pour les nouvelles machines, l'huile est généralement remplacée tous les trois mois, puis tous les six mois à un an. Le filtre à huile et le tuyau d'aspiration doivent être nettoyés régulièrement une fois par mois.

L'entretien de la boîte de vitesses de l'extrudeuse est le même que celui de la boîte de vitesses de spécifications générales. La première chose à faire est de vérifier les conditions d'usure et de défaillance des engrenages et des roulements. La paroi intérieure du tuyau d'eau de refroidissement fixé à l'extrudeuse est sujette à la formation de tartre et l'extérieur est sujet à la corrosion et à la rouille. Des précautions doivent être prises lors de la maintenance. Un tartre excessif bloquera le pipeline et ne parviendra pas à obtenir l'effet de refroidissement. Si la rouille est sévère, de l'eau fuira. Par conséquent, il est nécessaire d'adopter des méthodes de refroidissement détartrant et anticorrosion pendant la maintenance.


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